Индонезия планирует стимулировать использование электромобилей, в то время как смертность шахтеров растет

Блог

ДомДом / Блог / Индонезия планирует стимулировать использование электромобилей, в то время как смертность шахтеров растет

Jul 10, 2023

Индонезия планирует стимулировать использование электромобилей, в то время как смертность шахтеров растет

В 6 часов утра 14 января солнце начало подниматься над покрытыми лесом и богатыми никелем холмами Северного Моровали. Когда Ариф прибыл на обширный никелевый завод, где он работал, несколько его коллег

В 6 часов утра 14 января солнце начало подниматься над покрытыми лесом и богатыми никелем холмами Северного Моровали. Когда Ариф прибыл на обширный никелевый завод, где он работал, несколько его коллег собрались, чтобы протестовать против условий труда. Спусковой крючок произошел месяцем ранее, когда взорвалась печь, в результате чего кран охватил пламя и погибли двое рабочих, оказавшихся в ловушке в кабине. Ариф почувствовал прилив сочувствия к требованиям забастовщиков. Но, не являясь членом профсоюза, он лишь сделал паузу, прежде чем продолжить путь через ворота.

Однако к полудню протест разгорелся. Руководство Gunbuster Nickel Industry (GNI), местного подразделения китайской компании Jiangsu Delong Nickel Industry, отказалось от встречи, и протестующие начали забрасывать здания камнями. К тому времени, когда около 500 местных полицейских и военнослужащих прибыли, чтобы подавить беспорядки, общежития китайских рабочих, а также несколько транспортных средств уже горели. Когда Ариф попытался вернуться в свое жилое помещение, он почувствовал, как его глаза начали жечь: слезоточивый газ. «После того, как полиция применила слезоточивый газ, мои глаза больше не могли этого выносить», — рассказал Ариф «Остальному миру», выступая под псевдонимом, опасаясь репрессий со стороны своего работодателя.

К концу дня двое рабочих были убиты — один китаец, один индонезиец — и еще несколько получили ранения, а десятки коллег Арифа были арестованы.

Число таких инцидентов растет в никелевом центре Индонезии, поскольку рабочие выполняют грязную и опасную работу, борясь со страхом смерти в результате несчастного случая на производстве на плохо контролируемых окраинах индонезийской территории. В недавних новостных сообщениях зафиксирован рост числа погибших на шахтах и ​​металлургических заводах провинции Сулавеси. В марте еще четыре горняка, работавшие в Total Prima Indonesia, потонули в результате оползня; В апреле два человека были похоронены под никелевыми отходами на перерабатывающем заводе в огромном промышленном парке Моровали в Индонезии. Эти ужасные смерти являются кульминацией изнурительных условий труда и слабых мер безопасности, рассказали «Остальному миру» эксперты и четверо нынешних и бывших работников.

«Это похоже на бомбу замедленного действия, которая может взорваться в любой момент», — сказал Мелки Нахар, активист сети Mining Advocacy Network. «Мы создаем бомбу замедленного действия, потому что позволяем этим проблемам накапливаться».

GNI отказалась комментировать вопросы остального мира, а представитель Индустриального парка Моровали в Индонезии не ответил. В заявлении для прессы руководства парка в марте говорилось, что «безопасность и здоровье являются главным приоритетом».

Если Китай является образцом того, чем могла бы стать индустрия электромобилей (автомобили массового производства, эффективная политика и бесперебойная цепочка поставок), то Индонезия стремится предоставить топливо, которое поддерживает этот свет. Никель является ключевым ингредиентом для производства нержавеющей стали и аккумуляторов для электромобилей, а Индонезия обладает одними из крупнейших в мире запасов, в основном расположенных на отдаленных островах Сулавеси и Хальмахера. Всего за три года Индонезия подписала более дюжины сделок на сумму более 15 миллиардов долларов по производству аккумуляторов и электромобилей, в том числе с китайскими поставщиками таких гигантов электромобилей, как Tesla, Hyundai Motor Company, LG Group и Foxconn. Другие компании, такие как Volkswagen, стремятся обезопасить свое будущее электромобилей, вступая в борьбу.

В рамках политики «Пояса и пути» китайские компании развивали порты и дороги в Моровали, чтобы обеспечить поставки никеля, в то время как президент Индонезии Джоко Видодо, стремясь продемонстрировать благоприятные для бизнеса реформы страны и извлечь выгоду из ее минеральных запасов, ухватился за возможность подписать соглашение соглашения об иностранных инвестициях. Производство никеля в Индонезии выросло более чем вдвое в период с 2020 по 2022 год и составило 1,6 млн тонн — более 48% всех мировых поставок.

Однако этот рост превзошел безопасность. В период с 2015 по 2022 год индонезийская энергетическая некоммерческая организация Trend Asia насчитала 47 смертей на рабочем месте и 76 травм на различных объектах по добыче никеля в стране, не считая 10 китайских рабочих, умерших по подозрению в самоубийстве. Многие из этих инцидентов произошли в индонезийском промышленном парке Моровали, огромном совместном предприятии с китайской холдинговой группой Tsingshan, где 18 компаний управляют площадью более 4000 гектаров, в которой работают около 71 000 индонезийских и 11 000 иностранных рабочих. Президент Джокови стремится превратить индустриальный парк в «мировой эпицентр производства никеля».