Блог

Dec 03, 2023

Малвернс Классик мега

Все лучшие велосипеды и технологии с классического фестиваля в Малверне 2023 года. Этот конкурс закрыт. Автор: Ник Кларк Опубликовано: 30 августа 2023 года, 17:16. Классический фестиваль в Малвернсе является основным продуктом

Все лучшие велосипеды и технологии с классического фестиваля в Малверне 2023 года.

Этот конкурс закрыт

Ник Кларк

Опубликовано: 30 августа 2023 в 17:16

Классический фестиваль в Малвернсе является одним из основных событий на британской сцене горных велосипедов, его глубокие корни уходят корнями в 1980-е годы.

Мероприятие, проходящее в Истнор-Дир-парке, Херефордшир, посвящено всем дисциплинам катания на горных велосипедах, от скоростного спуска до триалов, где как молодые, так и пожилые гонщики собираются, чтобы провести выходные.

Это включает в себя отсутствие недостатка в технологиях, в том числе в редких ретро-байках и новейших машинах некоторых из лучших гонщиков в спорте. Впереди новый чемпион мира по скоростному спуску среди мужчин Чарли Хаттон.

Мы осмотрели фестиваль, чтобы найти самые интересные мотоциклы и технику, представленные на выставке, от старой классики до недавнего автомобиля Хаттона, выигравшего чемпионат мира.

Компания Fat City Cycles была на пике своего развития в 1990-х годах, производя такие велосипеды, как гоночный велосипед Yo Eddy XC.

Этот Buck Shaver оснащен той же рамой, что и этот культовый велосипед, изготовленной из хроммолибденовых трубок True Temper с двойным баттингом и прокладкой, при которой все три троса (включая передний переключатель) проходят вдоль верхней трубы.

Первоначально оснащенный Shimano LX (который отличал его от Yo Eddy в линейке Fat's), Buck Shaver, представленный на Malverns, использует переключатель Suntour XC Comp с тройной звездочкой.

Мотоцикл — это страстный проект Дэйва Бродбента, который на данный момент потратил на сборку более 60 часов и не решается сказать, будет ли он когда-нибудь закончен.

Бродбент придал мотоциклу изрядную дозу розового цвета, а шатуны и вынос руля ControlTech окрашены в цвет двухцветной рамы.

Вилка представляет собой своего рода гибрид: нижняя часть и внутренние детали Answer Manitou 1 соединены с короной и верхом Shocktech из-за проблем совместимости с размером рулевого колеса Manitou.

Диски Mavic M231 сочетаются с такой же устаревшей резиной, а пылезащитные колпаки в форме кубиков и тормозные суппорты с индивидуальной отделкой завершают розовую тему.

Тора говорит, что этот новый прототип RAD основан на чем-то старом и чем-то новом, основанном на Sunn Radical 1994 года, велосипеде, который дизайнеры Tora жаждали, но никогда не могли себе позволить, когда были моложе.

С ходом задней части 160 мм и вилкой 180 мм он прочно относится к категории эндуро, хотя бренд заявляет, что приложил немало усилий, чтобы сделать мотоцикл универсальным.

В RAD используется высокоповоротная рычажная система с натяжным шкивом.

Тора говорит, что это первый прототип RAD, и что готовый мотоцикл будет иметь механически обработанную рычажную систему, а не конструкцию с пластинчатыми болтами, которая использовалась для испытаний.

Ожидается, что будущие прототипы также испытают больший зазор в шинах и место для бутылки с водой, а также более длинный ход амортизатора - 175 мм.

Велосипед оснащен множеством компонентов Hope с фиолетовым окислением, а тормоза, диски, рулевая колонка, колеса и шатуны произведены британским брендом.

Колесная пара Fortus 30 Хоупа обута в шины Maxxis High Roller II, а Marzocchi заботится о подвеске с помощью вилки Bomber Z1 и амортизатора Bomber Air.

Giant ATX 990 — это велосипед, который во многом ассоциируется в коллективной памяти горных байкеров с легендарным Джоном Томаком.

Этот экземпляр, созданный Эндрю Гриффитсом, занял первое место в конкурсе Gtechniq Retro Show and Shine, мероприятии в стиле Concours, на котором любители могут продемонстрировать свои классические велосипеды, чтобы получить шанс выиграть призы и, что не менее важно, признание.

Хотя мотоцикл выглядит так, как будто он только что из архива Giant, Гриффитс приложил все усилия, чтобы создать машину своего кумира, даже заполучив единорога ретро-технологий для горных велосипедов - заднее колесо Tioga Disc Drive.

Гриффитс обнаружил, что колесо нуждается в любви, и с большим трудом восстановил его, найдя новые старые крепления для кевларовых шнуров и усовершенствовав клеевой состав, чтобы скрепить колесо — процесс, который он сравнил с реставрацией антиквариата.